Grazie alle funzioni di Cimatron, possiamo ricavare facilmente la geometria interna, impostare gli spessori idonei, cambiare istantaneamente i profili, provare altre soluzioni. Accendendo o spegnendo le varie features, possiamo mantenere alcuni valori o modificarne facilmente altri; generalmente, una volta impostato il progetto, la maggior parte del lavoro è già fatto perché le modifiche sono veloci da attuare.
La capacità di rispondere rapidamente alle richieste dei clienti, mantenendo al contempo una qualità superiore, distingue 2elle-engineering nel mondo delle ruote in metallo forgiato. La progettazione con un software CAD flessibile ed efficiente svolge un ruolo fondamentale.
2elle-engineering Srl, nata nel 2008, è un produttore mondiale di ruote forgiate monoblocco e modulari con sede a Trebaseleghe (Padova). Nonostante le traversie attraversate dal settore dell’auto, ultima la pandemia, ha sempre fatto registrare un fatturato in crescita, così come il numero dei dipendenti, passati dalle poche unità delle origini agli oltre 70 di oggi.
I fratelli Davide e Alessandro si dividono la responsabilità della parte tecnico-produttiva e di quella finanziaria e commerciale.
“Collaboriamo con i team di competizione più famosi e prestigiosi del mondo, marchi mondiali di tuner, produttori internazionali di veicoli militari e di sicurezza, e naturalmente con le più importanti case automobilistiche del mondo, in particolare quelle tedesche. Per esempio, abbiamo ricevuto dal Gruppo Volkswagen il nostro numero DUNS, una certificazione che viene assegnata solo ai fornitori che abbiano dimostrato nel tempo qualità e affidabilità".
Il cuore dell'ingegnosità di 2elle-engineering risiede nell'accurata lavorazione dell'alluminio forgiato a caldo per i cerchi monoblocco e modulari. Contrariamente alla pressofusione di alluminio, in cui il materiale è iniettato allo stato liquido, la forgiatura è un processo di stampaggio a caldo di una lega di alluminio partendo da una billetta portata a condizioni di plasticità, a una temperatura superiore a quella di ricristallizzazione. Essa viene lavorata con ripetuti colpi di un maglio o di una pressa capaci di cambiare permanentemente la forma del pezzo senza portarlo a rottura.
Le ruote forgiate possiedono una struttura a grana più fine, che determina una maggiore resistenza meccanica e durata e una distribuzione più efficace delle sollecitazioni su una superficie più ampia. Di conseguenza, queste ruote di qualità superiore superano le loro controparti pressofuse in termini di prestazioni, sicurezza e comfort di guida. Producendo una gamma di cerchi forgiati da 13 a 24 pollici, il mercato dei veicoli di fascia alta cerca le ruote forgiate di 2elle-engineering, apprezzando l'implacabile maestria che incarna sia l'estetica premium che la robusta funzionalità.
2elle-engineering punta alla qualità assoluta nel minor tempo possibile, concentrandosi su un controllo meticoloso in ogni fase della produzione, dalla progettazione CAD e l'analisi strutturale, alla lavorazione del pezzo grezzo forgiato, fino alle finiture speciali o alla verniciatura. L'officina è attiva 24 ore su 24 per garantire una rapida evasione degli ordini. L'ufficio tecnico, altrettanto agile, è in grado di produrre progetti di ruote entro 24 ore, indipendentemente dal modo in cui viene fatta la richiesta, che si tratti di modelli 3D, immagini o schizzi.
Per i progettisti di 2elle-engineering, Cimatron offre una perfetta integrazione dei processi di progettazione e produzione che consente di rispondere rapidamente alle esigenze dei clienti. L'immediatezza del software contribuisce ad accelerare il processo e consente un flusso di collaborazione più efficace. Lucaora spiega: “Lo stilista pensa, inventa, disegna, ma talvolta nella sua idea dimentica che all’interno del cerchione devono trovare posto anche gli organi meccanici della vettura, per esempio la pinza dei freni. I fori, che spesso obbediscono a criteri di estetica, devono essere da noi controllati per consentire i necessari passaggi ed evitare interferenze. Il cliente ci invia anche la geometria dei freni. Dobbiamo poi aggiungere il coprimozzo e tutti gli ingombri devono essere verificati, così come devono essere simulati i carichi strutturali: per alcuni veicoli blindati ogni ruota deve sopportare un paio di tonnellate di peso. Grazie alle funzioni di Cimatron, possiamo ricavare facilmente la geometria interna, impostare gli spessori idonei, cambiare istantaneamente i profili, provare altre soluzioni. Accendendo o spegnendo le varie features, possiamo mantenere alcuni valori o modificarne facilmente altri; generalmente, una volta impostato il progetto, la maggior parte del lavoro è già fatto perché le modifiche sono veloci da attuare”.
Lo sketch è una delle funzioni di Cimatron vantaggiosamente utilizzata nell’ufficio tecnico di 2elle-engineering: “È un ambiente che può dare le linee guida per procedere nella progettazione. Possiamo definire linee, estrudere forme, modellare varie superfici, aggiungere quote, vincoli e relazioni. È comodo poter impostare l’asse in punti diversi e usare i vari piani per disegnare. L’esperienza utente è più semplice, l’automazione aumenta, la progettazione viene completata in minor tempo. Per esempio, il sistema riconosce automaticamente il centro di un foro senza che l’operatore debba aggiungerlo manualmente.”
Lavoriamo sulla commessa e Cimatron ci dà tutta la potenza necessaria per sviluppare il progetto che sarà inviato in fonderia per ottenere il grezzo.
Le funzioni di modellazione ibrida di Cimatron soddisfano ogni esigenza nella progettazione e sono disponibili su qualunque modello, anche importato, solido o di superfici: “Le tavole riassuntive ci sono particolarmente utili perché vengono ottenute in modo automatico dal modello tridimensionale, grazie al database unico di Cimatron. Così facendo, evitiamo di commettere errori dovuti a incomprensioni o alla inutile ripetizione di dati. Queste tavole sono destinate soprattutto all’accettazione per controllare sul cerchio finito tutte le quote critiche. Molto interessanti sono anche gli schemi preimpostati, i cosiddetti template, per produrre tavole in base alle nostre specifiche aziendali”. Le tavole possono comprendere sezioni, distinta dei materiali, tabelle dei fori, nonché tutte le informazioni indispensabili per ordinare componenti, eseguire lavorazioni in officina, gestire la qualità e la documentazione. La progettazione può essere automatizzata, permettendo di utilizzare procedure personalizzate precedentemente salvate nelle quali è stata “catturata” la conoscenza aziendale, l’esperienza e il “knowhow” degli esperti. Queste peculiarità possono essere estese senza ritardi ai nuovi operatori per un immediato utilizzo in nuovi progetti.
L'incessante ricerca dell'eccellenza da parte di 2elle-engineering si estende oltre il loro attuale successo. Lucaora osserva: "Le richieste del mercato ci hanno convinto che potevamo raddoppiare la nostra capacità produttiva e infatti l'espansione continua". ”Abbiamo voluto accorciare la catena di produzione. La verniciatura esterna comportava costi per la lavorazione, costi per il trasporto, per non dire delle due settimane circa necessarie per ogni lotto. Oggi la verniciatura ci richiede uno o due giorni soltanto! Abbiamo tutte le fasi sono controllo. Così possiamo incrementare la produzione e dedicarci ai nostri progetti per il futuro, per esempio il cerchione in fibra di carbonio, un oggetto che garantisce un maggiore confort di marcia della vettura perché non induce vibrazioni, non “suona” come farebbe un metallo. Questa innovazione (flangia centrale in alluminio e canale in carbonio) è già stata adottata, per esempio su alcuni modelli Rolls Royce. Certo, è un mercato di nicchia e alta tecnologia in cui noi ci troviamo bene.”
Everstampi, un'azienda familiare di Misinto con oltre 40 anni di esperienza nella progettazione di stampi per materie plastiche, si distingue per l'innovazione e l'attenzione al servizio clienti, utilizzando soluzioni CAD/CAM di Cimatron per ottimizzare il processo produttivo e garantire stampi complessi di elevata precisione.
Con l'uso di Cimatron e la creazione di stazioni di visualizzazione, abbiamo registrato un aumento del 75% della produttività nell'assemblaggio in officina e abbiamo ridotto i costi dovuti al precedente processo di stampa dei disegni e del loro trasporto in officina.
Clips & Clamps Industries gestisce in modo efficiente i progetti di stampi complessi e i requisiti di produzione in grandi volumi grazie al software CAD/CAM Cimatron, che snellisce i flussi di lavoro, ottimizza i progetti e consente un significativo risparmio sui costi grazie all'ottimizzazione dei materiali e alle capacità di attrezzaggio migliorate.
2elle-engineering utilizza un software CAD flessibile per soddisfare rapidamente le esigenze dei clienti e mantenere una qualità superiore nella produzione di ruote forgiate di alto livello.
Le Officine Drag hanno trovato un'intesa perfetta con Cimatron, una soluzione software CAD/CAM che consente loro di programmare in modo efficiente le macchine CNC e di ridurre significativamente i tempi di lavorazione.
Eurominuterie SRL, un piccolo produttore di pezzi di precisione in Italia, ha migliorato il proprio processo di progettazione e la propria redditività grazie all'utilizzo del software CAD/CAM Cimatron Die.
